Duurzaam aangedrevenluchtvaartuigen

Complexiteit

Bij het onderhoud van duurzame luchtvaartuigen gaat het om zowel routinematige als niet-routinematige werkzaamheden, zoals inspecteren, storingen opsporen en oplossen, reparaties en modificaties uitvoeren. De werkzaamheden zijn wisselend van aard en worden meestal uitgevoerd volgens standaardprocedures of een combinatie daarvan. De complexiteit van de werkzaamheden zit in een aantal factoren waar de beginnend beroepsbeoefenaar alert op moet zijn. Ten eerste wijken werkmethoden en technieken voor duurzame aandrijfsystemen af van wat gebruikelijk is bij conventionele motoren. Ten tweede is het duurzame aandrijfsysteem zelf een complexe samenstelling van componenten met daarbij een extra dimensie: softwarematige aansturing. Daardoor is er niet alleen interactie tussen duurzaam aandrijfsysteem en de reguliere systemen en/of componenten in het luchtvaartuig, maar ook tussen elk van deze systemen en de software. Ten derde is er in deze nichemarkt binnen de luchtvaartsector nog weinig kennis en ervaring opgedaan met onderhoud aan dit type luchtvaartuigen. De beginnend beroepsbeoefenaar moet daarom zeer alert zijn op nieuwsoortige afwijkingen en onverwachte oorzaken van storingen, die nog niet in de onderhoudshandboeken beschreven zijn. Als vierde complicerende factor dient de beginnend beroepsbeoefenaar bij diens werk rekening te houden met de specifieke risico’s van duurzame energietechnologieën en daarvoor te treffen veiligheids- en/of milieumaatregelen. Het gaat bijvoorbeeld om risico’s die kunnen ontstaan door de gevaarseigenschappen van het aandrijvende medium of de hoge energiedichtheid van de batterij/brandstofcel. De beginnend beroepsbeoefenaar heeft brede en specialistische technische kennis nodig van duurzame aandrijfsystemen om verantwoord werkzaamheden aan duurzame luchtvaartuigen uit te kunnen voeren en daarmee uiteindelijk zonder concessies op veiligheid een veilige vlucht te kunnen garanderen.

Verantwoordelijkheid en zelfstandigheid

De beginnend beroepsoefenaar heeft een uitvoerende rol en voert de werkzaamheden altijd onder toezicht van de leidinggevende of certifying staff uit. Bij twijfel en in complexe situaties, zoals wanneer procedures voor het verhelpen van afwijkingen nog niet voorhanden zijn, raadpleegt die een leidinggevende of de certifying staff. De beginnend beroepsbeoefenaar is verantwoordelijk voor het eigen handelen, de zelfstandige planning, voorbereiding en uitvoering van het werk behorend bij een opdracht en de vastlegging van gegevens.

Vakkennis en vaardigheden

De beginnend beroepsbeoefenaar:

• § heeft kennis van duurzame technologische ontwikkelingen in de luchtvaart
• § heeft kennis van juridische, ethische en milieu-aspecten die met de keuze voor duurzame energietechnologieën in de
• luchtvaart samenhangen, zoals klimaatwetgeving, grondstofwinning en recycling
• § heeft kennis van verschillende duurzame aandrijfprincipes die in de luchtvaart toegepast (kunnen) worden
• § heeft kennis van specifieke operationele aspecten van duurzame luchtvaartuigen, zoals niet veranderend gewicht tijdens
• de vlucht
• § heeft specialistische kennis van de relevante eigenschappen en gevaren van het aandrijvende duurzame medium (zoals
• elektriciteit, waterstof, SAF)
• § heeft specialistische kennis van de opbouw en werking van één of meerdere duurzame aandrijfsystemen voor
• luchtvaartuigen
• § heeft brede en specialistische kennis van de opslag van elektrische energie in de luchtvaart
• § heeft brede en specialistische kennis van methodieken en technieken die bij inspectie, onderhoud en storingsoplossing aan
• duurzame aandrijfsystemen toegepast worden
• § heeft brede kennis van relevante procedures, normen en arbo-, veiligheids- en milieuregelgeving die gelden voor het
• onderhoud aan duurzame aandrijfsystemen
• § kan voor- en nadelen van verschillende soorten duurzame aandrijfsystemen en het gebruik in de luchtvaart benoemen
• § kan batterijen en/of brandstofcellen verwisselen, laden en ontladen
• § kan software updates installeren
• § kan afwijkingen aan duurzame aandrijfsystemen herkennen door zintuiglijke waarnemingen (ruiken, zien, horen)
• § kan meet-, controle- en testgereedschappen die gebruikt worden bij onderhoud aan duurzame aandrijfsystemen hanteren
• § kan softwarematige storingen in duurzame luchtvaartuigen opsporen en verhelpen
• § kan relaties leggen tussen softwareafwijkingen in duurzame aandrijfsystemen en mechanische, elektrische en avionische
• systemen en/of componenten
• § kan risico’s voor zichzelf en anderen inschatten bij het werken aan duurzame luchtvaartuigen en de bijbehorende
• veiligheids- en milieumaatregelen treffen
• § kan van toepassing zijnde wet- en regelgeving toepassen bij het inrichten van de werklocatie
• 4 van 4